刚刚过去的5月12日是我国第十五个防灾减灾日，主题为“防范灾害风险，护航高质量发展”。防灾减灾，除了火灾山洪地震台风泥石流等自然灾害外，日常生活中，看似微小的灾害也可能给人带来灾难。

(相关资料图)

连日来，记者采访了消防、公安、急救等工作人员发现，天气渐热，外出活动人数激增，以致报警求助的夏日“小灾小患”事故高发。

5月3日，晋中市和顺县下了一整天小雨。17时56分许，和顺县消防救援大队接到报警称：两名驴友在和顺县松烟镇走马槽风景区山中迷失方向。接警员一边保持与被困人员联系，提示他们原地等待救援，确保通讯畅通，一边组成营救小组迅速出动。

晋中消防表示，走马槽风景区山峦重叠，沟壑纵横，由于下雨，山上已经形成雾海，能见度非常低，且温度已经达到-5℃，待消防员到达景区时，夜幕已经降临。被困的驴友中一人的手机已经没电，另一人手机电量剩余不足10%，且山中信号较弱，联系时信号断断续续。

消防员迅速携带救援装备、药品和食物等物资，徒步赶赴被困者所在位置。经过1个多小时的搜寻，消防员在一处灌木陡坡上找到了两名被困驴友，并立即送上衣服和药品，护送他们向山下转移。

晋中消防提醒，户外穿越要提前做好路线规划，盲目穿越很容易迷路，误入未开发景区，甚至有生命危险。有个熟悉地形的领队是全队安全的保障。

户外运动要有必要的装备，包括指南针、地图、水壶、备份食品、救生笛、头灯、手电等，这些物品关键时刻能派上大用场。

在户外遇到意外，要以自救、互救为主，别无他策时果断向外界求救。在户外碰到其他队伍，不妨留个联系方式，一旦出了事，可以用最短时间向附近队伍求救。发出求救信号时，要明确表达自己所在的范围，进入山区，尽量与后方保持联系，这样能不断缩小范围。

下公交车时看手机，一名乘客在一公交站台摔倒，嘴部磕破，鼻子流血。

公交司机安排座位，六旬老人不坐，公交车紧急制动避险时，老人不慎摔倒。

一名女乘客突然晕倒在公交车上，司机征得其他乘客同意后，迅速将女乘客送往山医大二院，原来该女乘客早上着急送孩子上学未吃早餐造成了低血糖。

……

公交已成为民众出行主要的交通工具，乘客在乘车中摔倒的险情也时有发生。对此，太原公交第二汽车分公司五车队队长张彦说，为避免乘客在车厢内摔倒受伤，他们已采取多种举措防微杜渐。

张彦说，针对一些特需乘客或行动不便者，公交司机会先安排他们坐好才起步行驶。一些对太原不甚熟悉的外地乘客，因担心坐过站，会站起东张西望，很容易摔倒，驾驶员也会告诉他们不必担心，到站会及时提醒。小学生天性活泼，司机也会注意提醒他们不要在车内追逐打闹。

除了对乘客的照顾，张彦说，太原市内的公交车车型不同，前门或后门有不同的台阶，加上人与人的步伐行径不一致，乘客在上下车途中、车辆起步以及在车内行走时容易摔倒，所以公交公司也制定了一项规则——需待乘客在位置上扶好坐稳才可启动车辆前进。

除此之外，经过事故违章多发的拥挤路段，如医院、学校、商业区、繁华路段和人车混行路段时，公交司机可能会紧急制动避险，为避免乘客意外摔倒，公司每周会组织一场安全例会，告诉司机防御驾驶的重要性。

5月3日，山西高速交警一支队六大队民警巡逻时，发现一辆轿车在高速公路上行驶时突然爆胎，车主不得已将车停在路边。高速交警首先对现场进行了安全防护，发现车辆的一个轮胎已经彻底破损，交警与司机一起更换了轮胎。

在高速公路上行车，万一车辆爆胎，车主该如何紧急处置呢？

高速交警建议，首先要控制车速，即使遇到爆胎，由于车速可控，还有机会把握方向。

切忌急刹车，急刹车容易酿成事故。尤其是在高速路上，急刹车反而更难控制车辆行驶方向。最好的办法是紧握方向盘，遇到突然爆胎不要急刹、急打方向，必要时点刹。

如果是前轮爆胎，要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不要慌张地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎，车呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的一边。此时应该反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。同样，不要猛踩刹车踏板，也不要迅速松开油门踏板。

车辆靠边停好后，马上打开双闪灯，熄火并拉上手刹。从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角警示牌。人员撤离至高速公路外的安全区域，拨打110或12328报警，然后等待救援。谨记“车靠边、人撤离、即报警”。

车主平时要定期更换轮胎，轮胎的使用寿命一般在2至3年或行驶6至10万公里左右。同时，行车前做好轮胎检查，重点检查轮胎磨损程度、侧壁是否有损伤、是否存在鼓包情况，一旦发现伤病应及时更换。

此外，做好胎压监测，建议每个月检查一次胎压。家用汽车正常胎压数值应保持在2.2至2.5之间。胎压过高或过低都会使轮胎耐受性能下降。胎压过高，遇到路面的尖锐物体时，很容易扎入，造成爆胎；胎压过低时，帘线以及橡胶的性能降低，轮胎变软，也会导致爆胎。

山西省高速公路综合行政执法总队晋中支队一大队的执法人员王维，负责在青银高速太旧段武宿收费站至阳泉收费站的执法和巡查工作。他告诉记者，太旧高速K783-784段是个相对较急的弯路，司机在驾驶过程中如果操作不当，极易发生事故。

王维介绍，4月底山西的雨雪天气中，一大队执法人员巡查时发现一辆小型轿车车头受损，横向停在行车道，司机站在车旁一手扶着额头，一手正打着电话。执法人员下车确认司机有皮外伤后，在护栏外对其伤口进行清创处理。因事故发生于拐弯处，发生二次事故风险极高，另一名执法人员在车辆后方摆放了三角警示牌及反光锥筒，及时提醒后方车辆。

经调查，由于另一辆大车别了这辆小轿车，小轿车司机急打方向，不巧此处正是高速公路的急弯处，小轿车打滑而导致发生事故。

王维告诉记者，“二次事故”，就是第一次事故发生后，由于事故处置时安全措施不到位或来车方向驾驶人疏忽而造成的第二次甚至第三次交通事故，部分“二次事故”造成的人员伤亡和财产损失，甚至超过了始发事故本身的危害。

“急弯不急行，司机行驶在这样的路况时一定要切记，尤其遇到下雨下雪天时，更得控制车速。”王维说，除此之外，高速公路是司机在日常生活中比较常见的一个驾驶环境，司机在出车前要对车辆进行全面检查，尤其是胎压，胎压不足的时候一定要补足，否则极易引起爆胎。

王维还给司机提供了一个报警小贴士：高速公路中央隔离护栏每隔1公里会有一个路桩号的小牌子，向报警平台准确说出小牌上的数字，可以极大加快交警、120等救援单位的到达速度。

5月3日晚，一名老人独自徘徊在太原市水西门街南海子公园门口。

5月4日10时许，一名独自出门的老人瘫坐在太原市水西门街一学校门口。

5月9日晚，在太原市桃园北路某药房门口，一名八旬老人找不到回家的路，也说不清楚家人的联系方式。

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5月初，仅太原市公安局迎泽分局庙前派出所，就连续接到5起老人迷路的警情，远高于平时。对此，派出所民警表示，太原市的街道近年来变化大，近期天气暖和后，老人常独自出门后迷路，特别提醒大家，尽量不要让老人单独出门，或者给老人身上装上写有家属联系方式的卡片等。

夏季气温高，湿度大，是各种致病微生物繁殖生长的季节，食物容易腐败，加上虫类的叮爬，人们食用后容易引发食物中毒。

太原市急救中心培训部主任安彦君介绍说，食物中毒发病急骤，症状表现基本相同，大多以恶心、呕吐、胃肠道症状为主，严重者头痛、头晕、出冷汗，甚至发生中毒性休克、呼吸衰竭死亡等，进食食物或毒物的种类不同，也会伴有一些特异性的表现。

误喝生豆浆后，数分钟至1小时即可出现恶心呕吐、腹部胀痛、腹泻、头痛等中毒表现；误食生豆角后数十分钟至数小时会出现比较严重的胃肠炎症状，如恶心呕吐、腹痛腹泻，可伴有头晕头痛、冒冷汗、四肢麻木等症状；误食亚硝酸钠食品（家常腌制蔬菜）半小时至数小时内，中毒者可出现口唇、指甲及全身皮肤青紫表现，并伴有呼吸困难、头晕、心跳加快、呼吸急促等缺氧表现。除此之外，还有食用鱼类引起的组胺中毒、沙门氏菌中毒、甲醇中毒、副溶血性弧菌中毒和发芽土豆中毒等。

安彦君提醒，如果出现了食物中毒症状，最安全有效的方法就是及时前往就近医院就医。

“如果距离医院太远，或者在家等待救护车的过程中，可以学习一些自救方法进行预处理。中毒者要迅速排出毒物，若刚进食不久，在6小时以内，可以用催吐的方法，排出胃内容物。若进食6小时以上，大部分食物已到达肠道，可采用导泻的方法，如大黄、番泻叶用水煎服或开水冲服，通过多次排便清除毒物。”安彦君说。

助编：高蓉